Autokomerc centar AerodromNovosti

Bilo da prolazi kroz krivudave planinske puteve, savladava duge autoputeve ili tiho klizi gradom na električni pogon – RS 5 se sa lakoćom i impresivnom preciznošću prilagođava svakoj situaciji. Pokriva izuzetno širok spektar voznih karakteristika – od udobnog svakodnevnog saputnika do snažnog sportskog automobila.

Po prvi put u Audi Sport ponudi, pogonski sistem kombinuje 2.9-litarski twin-turbo V6 motor snage 375 kW (510 KS) i elektromotor snage 130 kW. Tu su i posebno razvijeno RS sportsko ogibljenje sa dvostrukim ventilima u amortizerima, kao i potpuno novi quattro pogon sa Dynamic Torque Control sistemom, koji po prvi put u serijskom automobilu omogućava elektromehaničku raspodelu obrtnog momenta na zadnjoj osovini. Novi centralni diferencijal ima prednaprezanje kako bi uvek ostao delimično blokiran i upravlja raspodelom obrtnog momenta po dužini vozila. Poprečna raspodela obrtnog momenta pozadi vrši se putem novog diferencijala koji može prebacivati obrtni moment između točkova u milisekundama. Rezultat: izuzetno agilna, stabilna i laka vožnja.

Audi RS 5 donosi performanse iz sveta motosporta na javne puteve. Sa proširenjem karoserije za oko devet centimetara u odnosu na osnovni A5 model, uz naglašene blatobrane, automobil ima mišićav stav. Trodimenzionalni Singleframe sa maskom u obkliku saća i Air Curtains elementima za kontrolu protoka vazduha dominiraju prednjim delom. Pozadi, aerodinamični difuzor i mat ovalne završnice RS sportskog izduvnog sistema daju snažan sportski pečat. I danju i noću, zatamnjena Matrix LED svetla sa digitalnim dnevnim svetlosnim potpisom u obliku šahovske zastave dodatno naglašavaju sportski karakter vozila.

Ovaj PHEV visokih performansi je prvi serijski RS model sa modularnim elektrifikovanim pogonom: quattro sa Dynamic Torque Control sistemom. U njegovom srcu nalaze se unapređeni 2.9-litarski twin-turbo V6 motor i elektromotor snage 130 kW, hibridizovani osmostepeni menjač i potpuno novi zadnji transaks sa elektromehaničkim torque vectoring sistemom – svetska premijera u serijskom modelu.

Precizna saradnja svih komponenti ogibljenja definiše vozne karakteristike Audi RS 5 modela. Ističu se optimizovane i RS-specifične prednja i zadnja osovina, RS sportsko ogibljenje sa inovativnim amortizerima sa dvostrukim ventilima, RS podešeno upravljanje, veliki točkovi od 20 i 21 inča sa posebno razvijenim pneumaticima, kao i snažne čelične ili keramičke kočnice. Tehnologija dvostrukog ventila omogućava amortizerima da pruže i visok nivo udobnosti i izuzetno sportsku vožnju. Značajno smanjuje naginjanje i propinjanje vozila i omogućava amortizerima da veoma brzo reaguju na promene na putu.

Opcioni Audi Sport paket za RS 5 Avant i RS 5 Sedan predstavlja vrhunac sportskog karaktera. Donosi ekskluzivne elemente poput posebno dizajniranih dinamičnih prednjih i zadnjih branika, kao i dvobojne, dijamantski obrađene 21-inčne felne u phantom crnoj boji sa mat detaljima. RS sportski izduvni sistem i povećana maksimalna brzina od 285 km/h dodatno naglašavaju performanse.

Ekskluzivni enterijer po prvi put donosi kontrastne šavove u Serpentine zelenoj i mesing boji. Paket nudi široke mogućnosti personalizacije, uključujući Bedford green metallic boju karoserije. RS keramičke kočnice sa bronzanim klještima i karbon elementi sa kamuflažnim uzorkom upotpunjuju izgled.

Nova funkcija Audi driving experience dolazi kao standardna oprema. Omogućava korisnicima detaljnu analizu pređenih ruta, prikazanu na 14,5-inčnom MMI touch ekranu. Na trkačkoj stazi moguće je analizirati i čuvati vremena po sektorima. Kada se koristi drive select režim RS torque rear, sistem prikazuje i statistiku poput postignutog ugla zanošenja.

Novi modeli se proizvode u Nekarsulmu, Nemačka. Knjige porudžbina za evropske kupce otvaraju se u prvom kvartalu 2026. godine, a prve isporuke se očekuju tokom leta 2026. godine.